Arnaud Malrin (ANOD) : une alternative à la batterie lithium pour le vélo électrique
Chapitres (23)
- Teaser
- Peut-on révolutionner les batteries?
- Différences entre batteries et supercondensateurs
- Le « problème » avec les batteries
- Moins de capacité = moins d’autonomie?
- Comment il est arrivé dans le vélo
- Sa carrière en tant que marchand d’art
- Pourquoi créer une entreprise dans le vélo?
- Pourquoi les supercondensateurs?
- L’état de l’art en matière de stockage d’énergie
- Comment Anod est née
- La récupération d’énergie au freinage
- La fabrication du moteur
- L’objection de la capacité de la batterie
- Comment inspire confiance en tant que startup
- La plus grosse erreur de Vanmoof
- Les difficultés de lever des fonds après Vanmoof
- Anod, encore là dans 10 ans?
- Que lui souhaiter pour la suite
- Un mot pour finir
- Un prochain invité?
- mon mot de la fin
- Merci à vous
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Arnaud Malrin est le cofondateur de ANOD
Lorsqu’Arnaud a découvert grâce à son père qu’il y avait une alternative sérieuse à la traditionnelle batterie lithium pour faire avancer un vélo à assistance électrique, il ne lui a pas fallu longtemps pour quitter son job confortable de marchand d’art et monter avec lui Anod pour développer cette technologie et l’intégrer dans des vélos.
Car Arnaud est un passionné de vélo avant tout.
Passé par le dirt, le VTT et le BMX, il fait partie de la garde rapprochée d’un certain Antoine Bizet et a comme on dit « poncé » les meilleurs spots du Monde comme à Whistler, la mecque du VTT.Même si il s’est depuis rangé des pratiques aggressives pour se consacrer à Anod et qu’il ambitionne de chatouiller les géants de la motorisation comme Bosch, Arnaud a gardé en lui une capacité à fournir un engagement total dans ses projets et en tant qu’entrepreneur, il est en train de réaliser quelque chose que beaucoup jugent encore comme étant beaucoup trop ambitieux.
Dans cet episode, attendez-vous à découvrir:
– Comment Arnaud entend challenger les mastodontes de la motorisation avec la technologie qu’il a développé.
– Le problème qu’il a identifié avec les batteries Lithium et sa solution pour réduire les risques d’incendies.
– La différence cruciale mais souvent mal comprise entre capacité de batterie et autonomie.
– Pourquoi il a décidé de développer son propre moteur en plus de ses batteries et comment il est parvenu à augmenter son rendement de 50% par rapport aux références du marché
– Sa solution pour intégrer enfin un système de récupération d’énergie sur un vélo.
– Quels arguments il a utilisé pour convaincre le fonds de Xavier Niel d’investir dans sa boite.
– Son analyse de l’échec de Vanmoof et ce qu’il en a retenu pour péréniser l’avenir d’Anod
– Comment il s’y prend pour inspirer confiance auprès des acheteurs quand on est une startup.
– Et pleins d’autres choses.
