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En Roue Libre Inside – Visite de l’usine Ceramicspeed

By Florent Dorin | 11 mars 2026 | EssaiIndustrieMatérielPodcastTechnologie Vidéo | 1 min

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En Roue Libre sur Insta

E13. Vous connaissez la marque, voici son histoire E13.
Vous connaissez la marque, voici son histoire. 
You know the brand, here is its story. 
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Factory tour chez Evil Bikes, vidéo complète à retrouver sur la chaine Youtube En Roue Libre avec les sous-titres en Français. 
Evil factory Tour, full video available on the En Roue Libre Youtube channel.
Je viens de recevoir un sac Roundtrip dédié au vél Je viens de recevoir un sac Roundtrip dédié au vélo.
Ça fait longtemps que j’utilise différents sacs pour transporter mes affaires de vélo (cabas carrefour compris) sans jamais trouver une solution pleinement satisfaisante.
Le Roundtrip a vocation à solutionner ce problème vital. 

La partie centrale s’ouvre en grand et comprend un gros volume dans lequel se trouve un module de rangement qui peut soit se rabattre dans un coin du sac, soit se déployer sur les 2/3. 

Une fois déployé, ce module accueille bidons, masques, gants, maillots, vestes et les maintient comprimés pour en réduire l’encombrement.
Il y a même un emplacement réservé aux lunettes avec un revêtement doux. 
Sur le côté, on peut loger un casque 3/4 (l’intégral ne passe pas).
Sur l’un des côtés, on trouve une poche pour les chaussures et la doublure en toile permet de les mettre même quand elles sont sales et de nettoyer l’intérieur facilement.

Sur le devant, une poche d’organisation permet d’insérer et sécuriser les outils, barres, pompes, etc.
Le rabat principal accueille une autre poche avec toile pour les chaussettes et cuissards (sales).
Des poignées bien solides sont disposées de chaque côté et sur le dessus du sac pour pouvoir le manipuler lorsqu’il est ouvert ou fermé et une sangle permet de le porter en bandoulière.
À première vue, je n’ai pas de commentaires négatif si ce n’est que j’aimerais pouvoir y loger un casque intégral et rentrer mes chaussures plus facilement. 
Il existe une version 70l qui règle ces problèmes.

Je pourrais aussi lui reprocher un prix élevé mais quand je voit la qualité de fabrication (comme le reste des produits Thule d’ailleurs), il n’y a pas de doute sur le fait que ce sac va me durer au moins 10 ans.
Donc compte tenu de ça, je dirais que c’est un excellent investissement pour ceux qui cherchent le sac parfait pour partir en session à la journée ou en week-end.
Volume total: 55l
Dispo en 4 coloris
129,95 €
Vous allez me dire que j’en fais une tonne avec le Vous allez me dire que j’en fais une tonne avec le Gravel Vs VTT.
Mais hier, Kona a fait ce que seule une marque comme Kona pouvait faire.
Je ne sais pas comment on doit l’appeler.
Mais ça ressemble quand même à un VTT avec un drop bar.
À moins que ça ne soit un gravel avec des gros pneus et une grosse fourche.
Kona appelle ça le LBF pour Legend of the Big Fork, une référence au Big Foot, mais adapté à un vélo prévu pour rouler dans les forêts de la côte pacific nord des États-Unis.
Kona, comme à son habitude de petite marque « alternative » joue le jeu à fond et ils ont créé un univers autour du produit.
Ce vélo démontre que les petites marques jouent de plus en plus avec de à quoi les grosses marques ne peuvent pas jouer : tenter des choses qui n’ont aucun sens dans la tête des pratiquants et des grands pontes du marketing.
Et c’est justement là où c’est intéressant.
Une marque comme Kona est déjà morte une fois.
Rescucitée de ses cendres, elle tente des choses improbables. Elle n’a rien à perdre.
Elle tente un vélo dont elle pense qu’il peut convenir à une infime fraction des pratiquants, ceux qui se concentrent sur l’usage qu’ils vont faire du vélo et non sur l’étiquette qu’on va coller à leur pratique.
La dernière limite entre un VTT et un gravel est le drop bar.
J’anticipe que cette limite va progressivement se lisser.
Vous pensez qu’il y a un usage pour ce type de vélo?
Quand Axel Carion veut vivre une aventure, il a be Quand Axel Carion veut vivre une aventure, il a besoin d’aller loin et de se retrouver dans des territoires hostiles à l’homme.
Mais pour le commun des mortels, l’aventure peut très bien débuter par une sortie en dehors du « bocal », hors de sa zone de confort.
C’est ce que m’a partagé Axel dans une conversation passionnante pour En Roue Libre.
On a parlé de comment il est tombé amoureux du voyage à vélo, de comment il prépare ses expéditions.
On a aussi beaucoup parlé du Gravel et de comment il perçoit la pratique et son avenir.
Et ceux qui sont tentés par l’ultra distance trouveront quelques précieux conseils pour se préparer à leur première grosse sortie ou leur première course.
L’épisode est déjà dispo sur toutes les plateformes audio et en vidéo sur Spotify et sera dispo dès 10h sur la chaine Youtube d’En Roue Libre.
Bienvenue dans l’un des plus beaux magasins de vél Bienvenue dans l’un des plus beaux magasins de vélo du Monde: Velodrom à Gérone.
Ici, on est dans le temple du premium.
Du vélo à l’accessoire en passant par le café, Velodrom rassemble tout ce qu’il se fait de mieux dans l’univers cycliste. 
Route, VTT, Gravel ont tous leur place dans ce magnifique écrin à faire rougir un Apple Store.
L’une des particularités de ce magasin est que certaines marques (toutes?) paient pour y avoir un corner. 
Difficile à imaginer dans un magasin de quartier. 
Pourtant ici, les marques paient (très) cher pour être visibles. 
Comme vous pouvez le voir, on est loin de la surenchère de matériel disposé et c’est justement ça qui permet aux marques présentes de sortir du lot.
À quand un shop comme celui-là dans l’une des grandes villes françaises?
Pas sur que ça arrive tout de suite. 
Le prix de l’immobilier de Gérone ne doit pas être tout à fait comparable…
Mais si quelqu’un se chauffe, ça m’intéresse d’être au courant!
Peut-on encore explorer le monde à vélo? C’est la Peut-on encore explorer le monde à vélo?
C’est la question à laquelle on a tenté de répondre avec Axel Carion pendant le dernier enregistrement pour En Roue Libre.
La notion d’exploration, surtout quand il s’agit de vélo peut être perçue de manière assez floue.
Mais Axel m’a démontré que l’exploration pouvait avoir plusieurs formes et que parfois, elle pouvait même se faire autour de la maison*.
On a aussi parlé de l’avenir du Gravel et de comment la pratique est en train de brouiller les frontières entre la route et le VTT.
Épisode réalisé en visio avec le curseur Max sur la qualité audio et vidéo.
Bientôt dispo sur toutes les plateformes audio et sur Youtube.
-
*Autour de la maison mais sur une sortie de 200Km quand même 😂.
Un nouvel épisode dans la boîte avec Nicolas FLEUR Un nouvel épisode dans la boîte avec Nicolas FLEURY, entrepreneur, conférencier, créateur de contenus et pilote de VTT Trial.
« Quand on sort de l’une des meilleures écoles d’ingénieur après 6 ans d’études, c’est pas pour faire des cascades à vélo. »
C’est sensiblement ce qu’on a dû lui dire quand il a décidé de se consacrer au vélo et d’en faire son métier.
Quelques années plus tard, le pari est gagné et Nicolas est venu au studio pour me raconter comment il est devenu entrepreneur malgré lui et comment il est parvenu à faire de son rêve de vivre de sa passion du vélo une réalité.
L’épisode d’En Roue Libre sera bientôt disponible sur toutes les plateformes audio et sur Youtube.
L’épisode avec Maël Féron est déjà disponible en a L’épisode avec Maël Féron est déjà disponible en audio sur toutes les plateformes. 
Rendez-vous sur Youtube dès 10:00.
Alex Rudeau est pilote professionnel d’Enduro VTT Alex Rudeau est pilote professionnel d’Enduro VTT et champion du Monde de la discipline en 2024.
Rien ne prédestinait Alex à faire carrière en Enduro et encore moins à devenir champion du Monde,
car ses premières compétitions, c’est avec un vélo et un VTT trial qu’il y a participé dès l’âge de six ans et demie.
Mais après 16 ans passés sur les zones, l’ardéchois cherchait un peu de nouveauté est tombé amoureux de l’enduro et son âme de compétiteur l’a rapidement poussé à se fixer des objectifs pour le moins ambitieux.
Le parcours d’Alex, c’est le parcours d’un sportif de haut niveau qui à l’image de nombreux autres athlètes a touché le sommet mais aussi les abysses
et dans cet échange, il nous rappelle que les champions sont avant tout des humains et que pour performer au plus haut niveau, il faut d’abord s’écouter et se respecter.
Dans cet épisode enregistré en marge de la mégavalanche de la réunion, attendez-vous à découvrir: 
-Pourquoi selon lui le trial peine à attirer de nouveaux pilotes malgré le fait qu’il forme des pilotes parmi les plus techniques du plateau.
-Pourquoi il a persisté en compétition enduro malgré des débuts difficiles?
-Son amour immodéré pour les pédales plates et pourquoi vous ne le verrez pas de si tot sur des pédales auto
-Les coulisses de la création de sa structure et les sacrifices qu’il a du faire pour pouvoir gérer cette dernière en parallèle de sa saison
-Son parcours et la préparation qui lui ont permis d’aller décrocher le premier titre de champion du Monde de l’histoire de l’enduro en 2024 et comment il a vécu la perte de son titre en 2025
-Ses conseils aux sportifs qu’ils souent ou non de haut niveau afin d’éviter la dépression ou le burn out.
-Sa stratégie de course pour tenter de détrôner Hugo Pigeon sur le podium de la mégavalanche de la réunion
-Et pleins d’autres choses
Cet épisode d’En Roue Libre est soutenu par Shifter, la solution tout en un pour la gestion des magasins de cycles.
-
Merci à l’UCC , organisateur de la Mégavalanche de la Réunion et Florent Payet + la team de l’Enduro Marines pour avoir rendu cet épisode possible.
L’épisode est déjà disponible sur toutes les plateformes audio et sur Youtube dès 10h
Lévy batista est pilote professionnel d’enduro en Lévy batista est pilote professionnel d’enduro en VTTAE, concepteur et metteur au point pour des marques de VTT.
La carrière sportive de Lévy aurait pu se faire sur la moto étant donné le niveau où il est parvenu en motocross.

Mais c’est à l’Enduro en VTT et en VTTAE qu’il consacre aujourd’hui la plus grand partie de son temps en prenant le soin de partager des apprentissages sur sa chaine Youtube avec son audience.
On a pris le temps avec Levy d’enregistrer un live pendant lequel on a parlé de:
- Pourquoi il a quitté une carrière prometteuse en moto et pour se consacrer au VTT
- Le vrai problème de la puissance des moteurs en compétition et les pistes qu’il explore avec l’UCI pour rendre cette dernière plus équitable.
- Pourquoi il faut absolument que vous reculiez les cales de vos chaussures
- Les bénéfices contre-intuitifs des manivelles courtes en VTT.
- Pourquoi il recommande de prendre votre prochain ebike une taille en dessous.
- Les questions posées par les auditeurs pendant le live
Et pleins d’autres choses
L’épisode est déjà disponible sur toutes les plates-formes audio, en vidéo sur Spotify et sera disponible sur YouTube dès 10 heures.
Enrico Guala est entrepreneur et consultant dans l Enrico Guala est entrepreneur et consultant dans l’industrie du cycle, pilier du développement de Finale Ligure en tant que destination VTT et co-créateur des Enduro World Series.
Dans cet extrait, il revient sur les risques potentiels que présente la montée en puissance des motorisations sur les VTT à Assistance électrique.
Rendez-vous sur la chaine Youtube d’En Roue Libre pour découvrir cet extrait. 
Cet extrait a été traduit vers l’anglais grâce à l’IA, le rendu peut être imparfait mais rend l’échange accessible au plus grand nombre. Merci pour votre compréhension et votre indulgence quant à la qualité du rendu.
-
🇬🇧Enrico Guala is an entrepreneur and consultant in the cycling industry, a key figure in the development of Finale Ligure as a mountain biking destination, and a co-creator of the Enduro World Series.
In this Moment, he shares his perspective on the potential risks posed by the increasing power of Ebike motors.
Go on youtube to watch the clip in english. 
This clip was translated using AI. The result may not be perfect, but it helps make the discussion accessible to a wider audience. Thank you for your understanding and indulgence regarding the quality of the translation and voices.
Nouvel épisode du podcast avec Enrico Guala. L’é Nouvel épisode du podcast avec Enrico Guala. 
L’épisode est déjà disponible sur toutes les plateformes audio, en vidéo sur Spotify et sur Youtube dès 10h.
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