Patrice Afflatet : manager le team Scott Downhill Factory
Chapitres (24)
- Teaser
- Presentation de l’invité
- Sommaire
- Présentation d’En Roue Libre
- Présentation Agence Line
- Le Team Scott Downhill Factory
- Comment ça a démarré
- La structure du team aujourd’hui
- Le parcours de Patrice
- Le début des choses sérieuses
- Un rapide message
- La valeur de Marine Cabirou
- 2016, grande année
- La collaboration avec Scott
- Les contraintes d’un cadre destiné à la série
- Comment expliquer les faibles écarts de temps sur les courses
- Les objectifs du team avec Benoit Coulanges
- une pression supplémentaire?
- Que lui souhaiter pour la suite
- un prochain invité?
- un mot pour la fin
- Mon mot de la fin
- 04 Merci à l’hotel Mercure de Loudenvielle Peyragudes
- 18 Merci à vous!
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Patrice Afflatet est le manager du team Scott Downhill Factory.
À l’inverse d’un Fabien Cousiné ou d’un Thibault Laly que vous avez entendu précédemment dans En Roue Libre, Patrice fait partie de ceux pour qui l’envie de monter un team n’est pas venue de son expérience de compétiteur.
C’est plutôt avec son expérience de la gestion de situations complexes sur des projets informatiques que Patrice s’est intéressé à comment il pourrait aider des compétiteurs à performer en leur apportant une structure et un soutien logistique et technique sur les courses.
Et on peut dire que jusqu’ici, ça a plutôt bien marché puisqu’il a accompagné des pilotes comme Marine et Rudy Cabirou, Florent Payet au plus haut niveau et pour aller plus loin, il a intégré en 2025 un certain Benoit Coulanges pour l’aider dans la quête du titre suprême, celui de champion du Monde de descente.
Mais au delà de son engagement en coupe du Monde, Patrice consacre la plus grande partie de son temps et de son énergie à accompagner des jeunes passionnés pour les aider à pratiquer leur sport favori et démontre dans cet entretien à quel point la passion est un moteur puissant qui permet d’entreprendre des choses extraordinaires.
Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:
– Comment à partir de rien il est parvenu à faire du petit team Voulvoul Racing d’hier l’une des plus grosses structures du paddock d’aujourd’hui
– Comment il a recruté Marine Cabirou et l’a accompagné pendant près de 10 ans
– Combien ça coûte un team de coupe du Monde aujourd’hui et qu’est ce que ça implique en termes de staff et de fonctionnement
– Comment l’arrivée de Florent Payet dans le team lui a donné un nouveau souffle
– Les coulisses du développement du nouveau vélo de chez Scott et les contraintes liées au fait de travailler sur un vélo destiné à la série
– Son avis sur la l’évolution du niveau des pilotes
– Quels moyens il donne à Benoit Coulanges pour atteindre son objectif de devenir un jour champion du Monde.
– Et pleins d’autres choses.
Merci à l’hôtel Mercure de Loudenvielle Peyragudes pour nous avoir reçus comme des princes.
