Essai Thule OutPace : le porte-vélos compact peut-il remplacer l’Epos ?
Ça fait plus de trois ans qu’Antoine roule avec le Thule Epos, pour lui le meilleur porte-vélos qu’il ait essayé. Mais à environ 1 000 €, il n’est pas pour tout le monde. D’où la question de cet essai : un porte-vélos moins cher, l’OutPace à 639 €, veut-il dire moins bonnes prestations et plus de prise de tête ?

La fiche d’identité
L’OutPace est un porte-vélos compact de 15 kg, qui se fixe sur la boule d’attelage et embarque deux vélos jusqu’à 18 kg chacun. Les sangles de roue acceptent des pneus jusqu’à 3 pouces, et une clé verrouille l’ensemble sur la boule pour éviter le vol.
À l’installation : un peu plus long, pas plus compliqué
Première différence avec l’Epos : pas de levier à pousser, mais une molette à tourner pour serrer et ajuster sur la boule. « Ce n’est pas forcément hyper contraignant. C’est juste un tout petit peu plus long. » Le basculement se fait en tirant une sangle, un témoin indique si le porte-vélos est bien sécurisé, et les têtes de fixation reprennent le système sangle et tête pivotante de l’Epos.
Chargement : avec les pédales, et vélo par vélo
Réponse aux questions posées sous la vidéo sur l’Epos : on peut charger les vélos avec leurs pédales, et charger ou décharger chaque vélo indépendamment, devant comme derrière. Les barres s’ouvrent des deux côtés, ce qui libère l’accès pour sortir le vélo arrière sans toucher à l’autre. Trouver le bon angle de tête prend un peu plus de temps que sur l’Epos, qui offre davantage d’amplitude, mais une fois le réglage trouvé, les vélos sont solidement tenus.
Son vrai point fort : le rangement
L’OutPace se replie des deux côtés, et se relève aussi contre la voiture en stationnement. Il est même plus compact que l’Epos. Si vous vivez en appartement sans cave ni local, vous pouvez le monter chez vous et le ranger dans un placard ou sous un lit. Et si vous préférez le laisser sur la voiture entre deux sorties, c’est possible aussi. Pour Antoine, c’est le point numéro 1.
Les limites à connaître
La charge maximale est de 18 kg par vélo. Pour un vélo électrique, retirer la batterie ne suffit pas forcément : vérifiez le poids réellement transporté et les conditions de compatibilité du fabricant. Antoine n’a pas pu confirmer non plus que les sangles sont renforcées d’acier comme sur l’Epos : un point à vérifier avant d’acheter.
Le verdict
Moins cher ne veut pas dire moins pratique, en tout cas pas autant qu’Antoine le craignait. Quand on connaît l’Epos, « c’est dur de revenir en arrière ». Mais pour qui n’a jamais eu d’Epos, l’OutPace est un porte-vélos astucieux, léger et compact. Un peu moins pratique que son grand frère ? « Mais bon, on pinaille. »
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