Inside Specialized : dans le labo où naissent les vélos de demain
Morgan Hill, Californie. C’est ici que Specialized conçoit et prototype ses cadres avant qu’ils n’arrivent en magasin. En Roue Libre a visité le laboratoire de prototypage et la salle d’essais, où des bancs exercent jusqu’à 1 500 kg sur un cadre.
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Comment un cadre est validé
100 000 cycles, 140 kg sur chaque pédale, 14 heures de test non-stop. Et des essais destructifs, où l’on charge un cadre jusqu’à la rupture pour connaître sa limite exacte.
De l’usinage au carbone
Un atelier CNC 5 et 7 axes qui usine ses propres moules et tourne la nuit sans personne. De l’aluminium deux fois recyclé, racheté à l’aéronautique et revendu en copeaux. Un laboratoire composite avec son congélateur à pré-imprégné, 200 à 500 plis par cadre et une presse chauffante à 175 °C. Démonstration à l’appui : l’orientation des fibres change tout. Et le prototype de porte SWAT qui a donné la version produite aujourd’hui.
Merci à Sean et à l’équipe R&D prototypage de Specialized pour l’accès et le temps accordé.
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